قصة التحوّل الخارجي لـ«جهاز قديم»

تشانغشا إيفنينغ نيوز، تشانغشا على أرض الواقع، 17 مارس — (المراسل متعدد الوسائط كوانغ شياو جوان، المتدرب لي جيا فنغ) في صباح يوم 17 مارس، خرجت آلة بناء مزينة بالأحمر والذهبي ببطء من قاعدة إعادة تصنيع وصيانة آلات البناء في منطقة تشانغشا التابعة لمنطقة التجارة الحرة التجريبية الصينية (هونان) (ويُشار إليها فيما يلي باسم «القاعدة»)، متجهةً إلى أفريقيا. وعلى الرغم من أن هذه المعدة تتمتع بهيكل جديد تمامًا وبنية فوقية تم تجديدها بالكامل، فإنها في الواقع قد تم تحويلها من آلات بناء مستعملة أوشكت على التقادم محليًا. ومنذ افتتاحها رسميًا وبدء عملياتها في مارس الماضي، بلغت قيمة صادرات القاعدة التراكمية 860 مليون يوان صيني.
«أليست هذه مجرد إعادة تأهيل للآلات القديمة؟» أمام هذا السؤال الذي طرحه أحد الأشخاص العاديين، هزّ فانغ تشان، المدير العام لشركة هونان هويمنغ لتكنولوجيا الصناعات الثقيلة المحدودة—وهي شركة مقيمة في المجمع—رأسه مبتسماً: «نحن نزوّد الآلات القديمة بقدرات «جديدة».» فمن الإصلاح والتجديد البسيط إلى التحديثات القائمة على التكنولوجيا نحو «التصنيع الذكي»، وصولاً الآن إلى اقتحام أسواق جديدة على مستوى العالم، تشهد صناعة إعادة التصنيع في منطقة تشانغشا للتنمية الاقتصادية تحولاً عميقاً.
 

بناء أساس المنصة: الصناعات الجديدة «تنمو» من أكوام الحديد الخردة
عند دخول المنشأة، يُستقبل الزائر بصوت هدير الآلات في ورشة العمل التي تبلغ مساحتها 11,000 متر مربع، حيث تقف شاحنات مضخات الخرسانة وشاحنات الصهاريج والرافعات والحفارات في صفوف منتظمة، بينما يقوم العمال بتفكيك كل قطعة من المعدات المستعملة وفحصها وإصلاحها بدقة.
قال ممثل عن شركة تشانغشا الدولية للتجارة المحدودة، وهو يشير إلى أحد الأجهزة في ورشة العمل: «في السابق، كان الحصول على إذن التصدير يشكّل أكبر مصدر للإزعاج بالنسبة لهؤلاء التجار. فعادةً ما لا تمنح الشركات المصنّعة حسب الطلب تراخيص تصدير مباشرةً للمؤسسات الصغيرة؛ غير أنّه الآن، وبعد إدراج شركتنا للتجارة الدولية ضمن «القائمة البيضاء» وإمكانية التعاون معها، تمّ حلّ هذا التحدي».
تم إنشاء هذه القاعدة وفق مبدأ «التوجيه الحكومي، والقيادة المؤسسية، والتشغيل الموجه نحو السوق»، وتجمع بين الصيانة والإصلاح الشامل، والفحص والوسم، والتخزين واللوجستيات، بالإضافة إلى خدمات الشباك الواحد، وقد اجتذبت حتى الآن 13 شركة لإقامة عملياتها فيها.
في القاعدة، لاحظ المراسلون أن كل جهاز مُعدّ للتصدير مزوّد بملصق يحمل رمز الاستجابة السريعة؛ إذ يتيح المسح البسيط الوصول الفوري إلى تقارير اختباره ومواصفاته التفصيلية. وقال المسؤول المعني: «بمجرد خضوع المعدات الموجودة في المنشأة للاختبار من قبل جهة رسمية على المستوى الوطني، لا تحصل فقط على علامة اعتماد خاصة بها، بل تُدمَج أيضاً في نظام رسمي شامل للتتبع». وقد حظي هذا الاعتماد الرسمي بتأييد من جمعية آلات البناء الصينية، كما نال اعترافاً متبادلاً واسعاً من سلطات الجمارك في أسواق خارجية مثل ماليزيا.
داخل المتنزه، ساهمت مكاتب الخدمات الشاملة لقطاعات الضرائب والجمارك وغيرها من الجهات في تعزيز الكفاءة التشغيلية للشركات بشكل كبير. ومنذ افتتاحه الرسمي في مارس 2025، بلغت القيمة التراكمية لصادرات المتنزه 860 مليون يوان صيني، فيما باتت منتجاته تُصدَّر إلى جنوب شرق آسيا وأفريقيا والإمارات العربية المتحدة وروسيا ومناطق أخرى.
قال فنغ سوجون، رئيس القسم القانوني في شركة غوانغوو يوتشي للتكنولوجيا (تشانغشا) المحدودة، وهي إحدى المستأجرات في مبنى المقر الاقتصادي والتجاري الصيني–الأفريقي الواقع على مقربة من هنا: «يُعدّ المتنزه بمثابة قاعدتنا الرئيسية. إذ ينظّم لجنة الإدارة بانتظام فعاليات للتوفيق بين الشركات، بل وتساهم أيضاً في تنسيق استرداد ضرائب الصادرات، ما يضمن رعاية كل حلقة من حلقات سلسلة أعمالنا بشكلٍ متكامل.»
حققت هذه الشركة التجارية، بالاستفادة من موارد مجموعة غوانغوو، إجماليًا لتجارة الاستيراد والتصدير بلغ 182 مليون يوان صيني في عام 2025، مع امتداد نطاق أعمالها ليشمل الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا. وتسعى اليوم بنشاط إلى التوسع في قطاع تأجير معدات البناء، بهدف ترسيخ موقعها في شريحة أوسع من السوق.
الابتكار يمكّن: المركبات المُلقاة في مكب النفايات «تنمو» وظائف جديدة
إذا كان إعادة التصنيع التقليدية تهدف إلى «إعادة الشيء القديم إلى حالته الأصلية»، فإن ما تقوم به شركة هويمنغ للصناعات الثقيلة هو «تحويل النفايات إلى كنوز».
«يتميّز هذا المركب بهيكل جديد كليًا، إلا أن بنيته الفوقية مصنوعة من مكوّنات مستعملة مُعاد تصنيعها من الدرجة الأولى، مما يتيح له خلط الخرسانة وضخها في آن واحد»، كما أوضح فانغ تشان للصحفيين وهو يشير إلى «آلة متكاملة للخلط والضخ» في مصنع هوي منغ للصناعات الثقيلة داخل القاعدة، والمخصّص للتصدير.
قال فانغ تشان: «هذا ليس مجرد ترقيع؛ بل هو إعادة ابتكار تقودها التحديثات التقنية». وأوضح أن هذا النهج المبتكر ينبع من رؤية الشركة الثاقبة للسوق. ففي سوق المعدات المستعملة المحلي، يجري الاستغناء تدريجياً عن شاحنات خلط الخرسانة وشاحنات مضخات الخرسانة، بينما تشهد الأسواق الخارجية طلباً قوياً على معدات تجمع بين هاتين الوظيفتين. وبالاستفادة من رخصتها المتخصصة في تصنيع المركبات، قامت شركة هويمنغ للصناعات الثقيلة بدمج الموارد المتاحة لهذين النوعين من المنتجات لتطوير «آلة متكاملة لخلط وضخ الخرسانة». وفي العام الماضي، تم بيع ما يقرب من ثلاثين وحدة من هذا الطراز دفعة واحدة.
 

أضاف فانغ تشان: «تتمتع منتجاتنا بشعبية خاصة في الخارج».
لماذا تحظى بشعبية كبيرة؟ أجرى فانغ تشان الحسابات: تبلغ تكلفة شاحنة مضخة ذات ذراع بطول 70 مترًا جديدة كليًا نحو 5 ملايين يوان صيني، بينما تبلغ تكلفة منتجات شركة هوي منغ للصناعات الثقيلة التي تتوافق مع معايير الفئة الأولى نحو 3 ملايين يوان صيني فقط. وأضاف: «بالنسبة للعملاء في الخارج، فإن ذلك يمثل وفورًا مباشرًا يقارب مليوني يوان صيني».
ومع ذلك، فإن السعر المنخفض لا يعني بالضرورة انخفاض الجودة. تُصنَّف المنتجات المعاد تصنيعها إلى ثلاثة مستويات: المستوى الثالث يعيد الوظائف الأساسية؛ والمستوى الثاني يأتي بضمان من ثلاثة إلى ستة أشهر؛ أما المستوى الأول فيستوفي أكثر من 90% من معايير الجودة التي تُطبَّق على الجهاز الجديد. وقال فانغ تشان للصحفيين: «نوضّح للعملاء أن هذه منتجات تحقق، من خلال نظام إعادة التصنيع لدينا، مواصفات تكاد تقارب تلك الخاصة بجهاز جديد تمامًا».
بالإضافة إلى ذلك، ومع استمرار قطاع آلات البناء في اكتساب زخمٍ متزايد، يُفتح المجال أيضًا أمام إمكانات إعادة التطوير في شرائح متخصصة أخرى داخل منطقة تشانغشا للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية. وقد تمكّنت شركة هونان شينتونغ لتصنيع السيارات المحدودة، التي تحمل مؤهلات معترفًا بها على الصعيد الوطني لإنتاج المركبات المُعدَّلة، من تراكم خبرة واسعة في تطبيقات المركبات المتخصصة مثل مركبات الإنقاذ الطارئ. وبفضل نطاق أعمالها الذي يشمل إعادة تصنيع قطع غيار السيارات وإصلاح المعدات المتخصصة، تبرز الشركة كلاعب بارز وذو نفوذ متزايد في صناعة إعادة تصنيع المركبات المتخصصة.
اختراق عالمي: معايير تشانغشا تحظى بثقة عالمية
يتمثل التحدي الأكبر في تصدير المنتجات المعاد تصنيعها في بناء الثقة.
«تختلف حالة كل آلة مستعملة، فكيف يمكننا طمأنة العملاء الأجانب وحثهم على اتخاذ قرار الشراء؟» أقرّ بنغ يينغ، رئيس قسم إدارة العلامات التجارية في مركز التسويق لدى شركة شانخه للمعدات الذكية المحدودة، بأن العديد من العملاء الدوليين كانوا في السابق يتشككون في المعدات الصينية المستعملة، خشية أن ينتهي بهم الأمر إلى شراء مركبات تعرّضت لحوادث أو سيارات أُعيد تصنيعها أو آلات جرى تعديل عداد المسافات فيها.
لمعالجة هذه النقطة الحرجة، أصدرت مدينة تشانغشا ثلاثة معايير محلية، من بينها «معايير إصلاح وإعادة تصنيع آلات البناء المستعملة»، بالإضافة إلى تسعة معايير لجماعات الصناعة. وتغطي هذه المعايير عمليات رئيسية مثل تقييم المعدات المستعملة، وإجراءات الإصلاح، ومراقبة الجودة للمنتجات المعاد تصنيعها، مما يسهم في منع دخول المركبات دون المستوى المطلوب إلى السوق من المنبع. علاوة على ذلك، فإن مشاركة الشركات المصنّعة للمعدات الأصلية تشكّل أقوى ضمان لجودة المنتجات.

بالإضافة إلى ذلك، وبالتعاون مع جمارك الدولة وسلطات الضرائب والإدارات المعنية الأخرى، قامت منطقة تشانغشا ضمن منطقة هونان التجريبية للتجارة الحرة بتنفيذ سلسلة من الابتكارات المؤسسية: فقد أصدرت أول شهادة على مستوى البلاد لمنتجات آلات البناء المُعاد تصنيعها، مستخدمةً نموذجًا يجمع بين «المعايير والشهادات» لتوفير تعريف واضح وضمان الجودة للمعدات المُعاد تصنيعها؛ واستجابةً للتحدي الذي تواجهه الشركات في الحصول على فواتير ضريبة القيمة المضافة الخاصة بالمدخلات عند اقتناء معدات مستعملة من الأفراد، طبّقت بشكل تجريبي سياسة «إصدار الفواتير العكسي»؛ كما ركزت، في إطار التفضيلات الجمركية الممنوحة للمعدات المصدرة، على تعزيز إصدار شهادات المنشأ للمُنتجات المُعاد تصنيعها، بما يتيح للشركات الاستفادة من معدلات جمركية أكثر ملاءمة في أسواق مثل جنوب شرق آسيا.
اليوم، لم تعد شانخه الذكية تقتصر على بيع المعدات فحسب؛ بل باتت تدخل في ساحة تنافس أوسع بكثير: مواجهة التحدي الجوهري المتمثل في «ضعف دعم قطع الغيار» الذي لطالما عرقل التوسع العالمي للآلات الثقيلة. وقد أبرمت الشركة شراكات مع كبار الموردين المحليين لضمان توفر كميات وفيرة من المواد الاستهلاكية عالية التكرار والمكونات سريعة التآكل في المستودعات الخارجية المنتشرة في الشرق الأوسط وأفريقيا ومناطق أخرى، مما يتيح أوقات استجابة تضاهي تلك السائدة في الصين. وفي الوقت نفسه، تعمل بنشاط على تعريب فرقها الخدمية واستكشاف برامج تدريبية تعاونية بالتعاون مع المدارس المهنية والتقنية المحلية.
قالت بنغ يينغ: «بفضل عملية إعادة التأهيل الاحترافية التي نتبعها، يمكن استعادة أداء الأجهزة المستعملة إلى ما بين 80% و90% من أداء النماذج الجديدة، بينما تبلغ أسعارها نحو 60% إلى 70% فقط من سعر البيع بالتجزئة الأصلي». وأضافت أن الشركات الرائدة باتت تستمد اليوم أكثر من 50% من إيراداتها من الأسواق الخارجية، وأن وتيرة نمو سوق الأجهزة المستعملة تفوق حتى نمو سوق الأجهزة الجديدة؛ وهذا العرض القيمي الجذاب يفتح بسرعة أسواقاً دولية واسعة.
مؤخرًا، أصدرت مدينة تشانغشا «عدة سياسات لتعزيز الانفتاح عالي المستوى والتنمية عالية الجودة في منطقة تشانغشا التابعة لمنطقة التجارة الحرة التجريبية الصينية (هونان)»، حيث طرحت تدابير ملموسة لرفع كفاءة منصات الانفتاح على العالم الخارجي، وتعزيز جودة وكفاءة التجارة الخارجية، وتعميق التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وأفريقيا، فضلاً عن إرساء بيئة أعمال دولية، بما يضخ زخمًا جديدًا في توسع الصناعات المحلية إلى الأسواق الخارجية.
مستفيدةً من الرياح المواتية للمبادرات «الجديدة» و«الخضراء»، باتت صناعة إعادة التصنيع في منطقة تشانغشا للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية على أعتاب مرحلة ذهبية من التنمية عالية الجودة.